Range Rover Velar: o que tem de mais legal e o que não é tão bom assim?

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  • Published on:  4/30/2018
  • Avaliamos o Range Rover Velar na versão R-Dynamic HSE de R$ 442 mil*. O SUV de luxo tem motor 3.0 supercharged V6 de 380 cv e 45,8 kgfm. Descubra o que o carro tem de melhor e o que pode melhorar. Acredite, nem tudo são flores! Assista ao vídeo e descubra.

    Ficha técnica
    Motor: Dianteiro, longitudinal, 6 cil. em V, 3.0, 24V, comando duplo, compressor volumétrico, injeção direta de gasolina
    Potência: 380 cv a 6.500 rpm
    Torque: 45,9 kgfm entre 3.500/5.000 rpm
    Câmbio: Automático de 8 marchas, tração integral
    Direção: Elétrica
    Suspensão: Indep. duplos braços triangulares (diant.) e multilink (tras.)
    Freios: Discos ventilados
    Pneus: 265/40 R22
    Dimensões
    Compr.: 4,80 m
    Largura: 2,14 m
    Altura: 1,66 m
    Entre-eixos: 2,87 m
    Tanque: 63 litros
    Porta-malas: 673 litros (fabricante)
    Peso: 1.884 kg
    Central multimídia: 10,2 pol. (ambas), sensível ao toque
    Consumo
    Urbano: 6,7 km/l
    Rodoviário: 9,8 km/l
    Média: 8,2 km/l
    Aut. em estrada: 617,4 km

    Teste de pista**

    Aceleração
    0 - 100 km/h: 6,2 s
    0 - 400 m: 14,3 s
    0 - 1.000 m: 25,8 s
    Vel. a 1.000 m: 206,8 km/h
    Vel. real a 100 km/h: 95 km/h

    Retomada
    40-80 km/h (Drive): 2,7 s
    60-100 km/h (D): 3,2 s
    80-120 km/h (D): 3,8 s

    Frenagem
    100 - 0 km/h: 42,5 m
    80 - 0 km/h: 27,8 m
    60 - 0 km/h: 15,1 m

    *Preços atualizados em 30/04/2018
    *Os testes de pista de Autoesporte são auditados pela AEA
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